由于發(fā)電機(jī)組控制箱（屏）的結(jié)構(gòu)及所裝的設(shè)備不同，所以維護(hù)的內(nèi)容也不同。為了能 較全面加以介紹，現(xiàn)以PF13-75控制箱為例說(shuō)明如下。

1.控制屏（箱）使用

(1)用鑰匙開(kāi)啟電門(mén)開(kāi)關(guān)YK.按起動(dòng)按鈕SB,起動(dòng)柴油機(jī)。

(2)增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至接近額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)即可自行發(fā)電。發(fā)電機(jī)電壓可通過(guò)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器TST1 （或TST2）的整定電位器進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而要發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可將火磁開(kāi)關(guān)SA5接通。

(3)發(fā)電機(jī)三相電壓可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA1和電壓表V1進(jìn)行測(cè)量。

(4)發(fā)電機(jī)的絕緣情況，可通過(guò)“絕緣監(jiān)視”燈LH4?LH6進(jìn)行監(jiān)視,當(dāng)某相對(duì)地短路時(shí)相應(yīng)的絕緣監(jiān)視燈不亮。

(5)接通自動(dòng)空氣幵關(guān)，輸出（或合閘）指示燈HL1亮，表示機(jī)組已向負(fù)荷送電。

(6)柴油機(jī)工作情況由油溫表YW、油壓表JY、水溫表SW、頻率表HZ和充電電流表 A進(jìn)行監(jiān)測(cè)。發(fā)電機(jī)工作情況由電壓表V1、電流表A、頻率表Hz、功率表W、功率因數(shù) 表cosφ進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

(7)發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)SA3置于“單機(jī)”位置，將同步表V2開(kāi)關(guān)SA9置 于“斷開(kāi)”位置，將勵(lì)磁調(diào)節(jié)器開(kāi)關(guān)SA7置于所需位置。當(dāng)SA7置于位置“I”，AVR1 投入工作；置于位置“II”時(shí)，AVR2投入工作,置于位置“I+II”，兩個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器并列控制發(fā)電機(jī)工作，互為失控過(guò)壓保護(hù)，確保機(jī)組“單機(jī)”運(yùn)行時(shí)的可靠性。

(8)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)SA3置于“并列”位置，將SA9置于“接通”位置,將SA7置于位置“I”或“II”位置，但不能置于“I + II”位置，否則不起并列運(yùn)行的控制作用。

(9)兩臺(tái)并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，應(yīng)分別調(diào)整其可調(diào)調(diào)速整定裝置，使機(jī)組在額定有功功率下，調(diào)速率皆為-3% (Ⅲ類(lèi)電站)或-5% (IV類(lèi)電站)。沒(méi)有可調(diào)調(diào)速裝置的柴油機(jī)， 應(yīng)配對(duì)優(yōu)選柴油機(jī)，使其調(diào)速率盡量一致。

(10)兩臺(tái)并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，應(yīng)分別整定無(wú)功調(diào)節(jié)器QT的調(diào)差電阻，使機(jī)組在額定功率因數(shù)0.8滯后的額定負(fù)載下，電壓下降值為額定電壓-3% (Ⅲ類(lèi)電站 > 或- 5% (IV 類(lèi)電站)。

(11)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須滿(mǎn)足相序一致、電壓一致、頻率一致，并按并列操作方法進(jìn)行操作。

(12)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行后的負(fù)載轉(zhuǎn)移。當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)與另一臺(tái)(或幾臺(tái))發(fā)電機(jī)并列 運(yùn)行后，必須進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移。有功功率轉(zhuǎn)移是調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油門(mén)，油門(mén)越大所帶有功越多， 油門(mén)越小所帶有功越小。無(wú)功功率轉(zhuǎn)移是調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器中的整定電位器來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì) 磁電流，勵(lì)磁電流越大所帶無(wú)功越大，勵(lì)磁電流越小所帶無(wú)功也越小。負(fù)載轉(zhuǎn)移通常是分階 段進(jìn)行的，即先轉(zhuǎn)移一部分有功功率，再轉(zhuǎn)移一部分無(wú)功功率，這樣一步一步轉(zhuǎn)移至平衡 (即按額定功率比例均衡分配)。

(13)發(fā)電機(jī)組解列操作。當(dāng)總負(fù)載下降，足可使一臺(tái)發(fā)電機(jī)解列時(shí)，可分別調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門(mén)和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的整定電位器，將有功功率和無(wú)功功率減少至零，然后將機(jī)組解列。

2.控制箱(屏)維護(hù)

(1)控制箱(屏)在使用中必須注意保持干燥、淸潔，通風(fēng)良好，避免塵垢、水滴、金 屬或其他雜物侵入箱內(nèi)。

(2)要定期進(jìn)行檢査和維護(hù)，檢査各部分接觸是否良好，緊固螺釘有否松動(dòng)，各電器觸頭是否完好，線圈的絕緣和發(fā)熱是否正常，并根據(jù)存在問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

(3)如有較長(zhǎng)時(shí)間不使用，在使用前應(yīng)對(duì)電氣元器件絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)受潮， 需對(duì)受潮元器件進(jìn)行烘干處理后才能使用。

(4)當(dāng)發(fā)生故障跳閘后，要査明故障原因，并對(duì)控制屏(箱)內(nèi)電氣元器件進(jìn)行檢查， 排除故障后才能再合閘。