基本上在一些供能需求比較大的場(chǎng)合，我們都是使用發(fā)電機(jī)組作為電能大的提供裝置的。但是目前發(fā)電機(jī)組都是分為兩種，一種是柴油發(fā)電機(jī)組，一種就是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。很多的人說(shuō)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)比柴油發(fā)電機(jī)好。其實(shí)并不是這樣的，在發(fā)電機(jī)的應(yīng)用中，柴油機(jī)的效率是要比燃?xì)鈾C(jī)要好的，為什么這樣說(shuō)呢，這是和柴油本身的性質(zhì)有關(guān)系的，我們的柴油其實(shí)是一種高能燃料。
但是其燃燒的速度卻并沒(méi)有燃?xì)饪臁Ｋ栽诤芏嗟陌l(fā)電機(jī)中其燃燒的過(guò)程中釋放的能量是不能被完全的利用的，只有發(fā)電機(jī)組才是能完全利用這種能量的。柴油機(jī)經(jīng)過(guò)改造之后不僅僅是帶動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，是帶動(dòng)了多個(gè)發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作，這一方面實(shí)現(xiàn)了能源的最高利用，另一方面也是實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。
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