柴油發(fā)電機組溫度異常原因：測量元件故障；冷卻系統(tǒng)故障：冷卻水壓不夠、冷卻水量不足、管路堵塞、破裂或閥心脫落；三相電流不平衡超限引起溫度升高；發(fā)電機過負荷；冷卻油盆油量不足或冷卻水管破裂。
柴油發(fā)電機組溫度異常處理：
判斷是否為表計或測點故障：是則通知維護處理，監(jiān)視其它測點的溫度正常；若表計或測點指示正確，溫度又急劇上升，則減負荷使溫度降到額定值以內(nèi)。否則停機處理；檢查三相電流是否平衡，不平衡電流是否超限，若超限則按三相不平衡電流進行處理。
今天我們著重來講一下柴油發(fā)電機組水溫偏高的原因和解決方法。
柴油發(fā)電機組水溫度偏高主要由以下幾個原因?qū)е拢?/div>
一、冷卻水箱散熱器表面不清潔引起；
二、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足；
三、冷卻水泵故障；
四、節(jié)溫器故障；
五、使用不合要求的冷卻液；
六、發(fā)電機使用時間太長一些部件損壞。
柴油發(fā)電機組水溫度偏高解決方法：
1、冷卻水箱散熱器表面不清潔。主要是灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物。因此，日常一定要注意保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補充冷卻液至正常液位。
3、冷卻水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。
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